高速公路的內(nèi)外護(hù)欄被稱為"司機(jī)最后的安全帶",在減少車輛的沖擊力、減慢車速、防止車輛跑出路基等方面起到了有效的作用.因此,護(hù)欄、立柱甚至使用過的螺絲和螺栓在設(shè)計(jì)規(guī)范中都有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求.其中波束護(hù)欄和電纜護(hù)欄是應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)設(shè)施.從已建成的公路工程來看,大部分工程都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求,成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要基礎(chǔ)設(shè)施.
電纜護(hù)欄外觀標(biāo)準(zhǔn):金屬部件無氣泡、剝落、漏電、劃痕等表面缺陷.直線段護(hù)欄沒有明顯隆起,曲線段護(hù)欄光滑.電纜端錨固、支架、電纜夾螺栓應(yīng)安裝固定牢固;支架編號(hào)和組合應(yīng)適應(yīng)于電纜護(hù)欄的類別;上下支架位置正確,中心隔斷電纜護(hù)欄支架兩側(cè)對(duì)稱.
公路電纜護(hù)欄網(wǎng)可分為B型(普通型)、A型(強(qiáng)化型)、熱鍍鋅B型(普通型)、熱鍍鋅A型(強(qiáng)化型);我公司生產(chǎn)的電纜護(hù)欄比之前的"雙浪板護(hù)欄"更靈活、更高、防撞性能更好.此外,更好的通透電纜護(hù)欄將幫助游客享受自然景觀.經(jīng)過測試,小型車的速度為每小時(shí)100公里,大型車的速度為每小時(shí)60公里.
公路電纜護(hù)欄網(wǎng)是柔性護(hù)欄的主要代表形式.它是一種結(jié)構(gòu),由一根固定在垂直柱上的電纜組成,具有若干初始張力.它主要依靠電纜的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞和吸收碰撞的能量.電纜護(hù)欄是一種柔性結(jié)構(gòu).當(dāng)車輛碰撞時(shí),電纜在彈性范圍內(nèi)工作.可重復(fù)使用,維修方便.
柱間距離比較靈活,不均勻沉降的影響較小.在風(fēng)景區(qū)使用纜索護(hù)欄更加美觀.在被雪覆蓋的地區(qū),有一個(gè)輕微的障礙,以清除積雪由電纜護(hù)欄.但鋼絲繩護(hù)欄的施工較為復(fù)雜,端柱的修復(fù)難度較大.不適用于小半徑曲線段.同時(shí),其誘導(dǎo)視線差,安裝長度短且不經(jīng)濟(jì).
