目前,高速公路防撞屏障是一種雙波護(hù)欄,是日本六七十年代的產(chǎn)物.隨著車輛性能的提高,雙波護(hù)欄不能滿足安全需要.為了提高高速公路的安全性能,90年代以后,日本開始使用三波護(hù)欄和柔性護(hù)欄來開發(fā)一套完整的產(chǎn)品.該產(chǎn)品符合高速公路對護(hù)欄的安全性能要求,目前為交通部推薦產(chǎn)品.
能量吸收系統(tǒng)很大,不反彈.安全保護(hù)系統(tǒng)是金屬屏障的2倍.重量輕,強度高,韌性好,施工方便.產(chǎn)品有鍍鋅、耐腐蝕、抗老化、不含兩種油漆項目.使用壽命長.
橋梁兩側(cè)的公路、鐵路、防護(hù)帶;機場、港口、碼頭安全防護(hù);公路、山地、旅游景點道路安全保護(hù).產(chǎn)品設(shè)計基于《中華人民共和國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jtj04 -94》《公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》>.
普通碳鋼(GB700-88)的尾柱、中端柱和各級電纜護(hù)欄的中柱均采用Q235的力學(xué)性能.立柱采用低強度鋼管焊接而成.電纜錨采用45種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,其力學(xué)性能符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)規(guī)范》(GB699-88).
電纜護(hù)欄分為浸漬式B型(普通型)、浸漬式(強化型)、熱鍍鋅式B型(普通型)、熱鍍鋅式(強化型);我公司生產(chǎn)的電纜護(hù)欄比以前的"雙波板護(hù)欄"更加靈活,靈活性得到加強,高度增加,抗碰撞性能更好.此外,更好的通透電纜護(hù)欄將幫助游客享受自然景觀.經(jīng)過測試,小型車的速度為每小時100公里,大型車的速度為每小時60公里.
